ｧｰﾙﾝです
ブログを移行しましたので、2016年JMRC参戦について順次更新していきたいと思います
2016JMRC千葉・東京ジムカーナシリーズ
第1戦 下記URLに記載
http://minkara.carview.co.jp/userid/985051/blog/37579976/
第2戦 欠席(チャンピオンシリーズ併催のため)
第3戦 下記URLに記載(ドラシャ死亡)
http://minkara.carview.co.jp/userid/985051/blog/37949760/
第4戦 欠席(ドラシャ修理のため) 第5戦 7/10 ←これに参戦したところから記録してないので、書いていきます
今回は、TMSC (トヨタモータースポーツクラブ)が主催とのこと 解説にユウ選手が入っていておもしろかった
会場の様子は下記URLに少し記載
http://wrsleet.blogspot.jp/2016/09/aukey-pb-p3-14w.html
走った
撮影に協力してくれたチツアツ殿ありがとう
↓完熟走行
↑二個目のターンまでは悪くないがその後茶番
↓一本目
消滅
↑
↓二本目
↑360が死ぬほど遅い
当プリメーラのスプリングレート
フロントバネ20Kg リアバネ４Kgですが、外周でクソみたいなオーバーステアが
フロントが突っ張り、リアがいきなり流れ出す傾向にあったもよう
バネ固くし過ぎたか
ちなみに、この試合の前にボディ補強が入っており、リアのたわみが少なくなったのもオーバーステア傾向に一躍かったもよう
この傾向は、後日フロントバネを18Kgにすることで改善した
成績はビリ
練習がたりんもよう
この日は実況と解説がいつもと違って、新鮮味があった
ちょっとトヨタ寄りなところが受ける
エントラントにR32のセダンがいたり、FD2が優勝したりと、4ドアセダンイケイケの時代を感じさせる内容もあった
たまに4ドアの○ンテRがいるなど、いろいろなセダンが出ている
セダンでスポーティな走りを合法的に楽しみたい方は、参戦を検討してみるといいだろう
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後日同じコースを浅間台スポーツランドで走る機会があったので、そちらも共有
こちらは F 18Kg R 4Kg に仕様変更
オーバーステアはなくなった
↓1-2ターンが比較的悪くなく、360も良かったやつ
それ以降茶番
↑
↓この日のベスト
↑ターン、斜めに進んでて見た目はイイが、遅い
ターンがヘタクソすぎるので、今後より重点的に練習していきたい
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